МФ 1X150

Описание

Расшифровка провода МФ 1X150:

М - Токопроводящая многопроволочная жила из скрученных медных проволок
Ф - Фасонный

Элементы конструкции провода МФ 1X150:

Токопроводящая многопроволочная жила из скрученных медных проволок.
Сердечник из одиночная проволоки или скрученных стальных оцинкованных проволок.
Фасонный

Назначение провода МФ 1X150:

Медный провод МФ 1X150 используется в контактных сетях для питания электрифицированного транспорта: поездов, метро, трамваев, троллейбусов, фуникулеров.

Условия эксплуатации и монтажа провода МФ 1X150:

Контактные провода изготавливают из электролитической меди или из сплава меди с добавлением присадок (кадмием, оловом) для придания дополнительной прочности.
Провода контактной сети сделаны из круглой или фасонной медной проволоки, имеющей два продольных углубления для контакта с зажимами токоприемника.
Контактные провод из круглого медного профиля используется для питания током мостовых кранов, а провод из фасонного профиля применяют в контактных сетях для питания электрического транспорта: трамваев и троллейбусов.
Главным требованием качества предъявляемых к контактным проводам является гладкая контактная поверхность.
Трещины и грубые следы от протяжки снижают механическую прочность провода.
Кроме того провода должны пройти механические испытания на разрыв, кручение и изгиб.
На кручение три оборота на 360° вокруг оси без излома (длинна провода 250 мм.)
На изгиб провод зажатый в тисках должен выдерживать изгиб на 90° в одну сторону и перегиб на 180° в обратную без излома.
Троллейные провода контактой сети поставляется на деревянных барабанах диаметром не менее 0,6 м.
При этом рабочая поверхность провода должна быть строго обращена во внутрь барабана, без перекручивания провода.
На 1 тонну провода не должно быть больше 15 спаек.
Для обеспечения прочности провода в местах спайки сопротивление к разрыву должно быть не меньше 97% от сопротивления к разрыву цельной части провода.
При эксплуатации перегрев провода может вызвать отжиг материала спайки и уменьшение механической прочности.
Чтобы этого не допустить нужно не допускать перегрева при эксплуатации и монтаже провода.
Для повышения износа применяют биметаллический троллейный провод – стальной сердечник покрытый слоем меди.
Для обеспечения дополнительной прочности, провод контактой сети изготавливается из бронзы.
Такой контактный провод используют в цепных подвесках без автоматического регулирования натяжения.
Прочность бронзового провода позволяет увеличить натяжение и избавить от сезонной регулировки.
Проводимость бронзовых контактных проводов составляет 40—85% ( зависит от химического состава) от проводимости медных проводов.
Срок службы провода МФ 1X150 не менее 15 лет